GCS-150系列靜態電子軌道衡
■ 產品特點高精度靜態電子軌道衡是我公司開發的高科技產品 ，其獨特的機械秤體結構，的儀表系統及功能 齊全的軟件，了計量的高精度，因此廣泛適用 于鐵路電力、冶金、石化、港口、建材、煤碳等部門，而且具有數據傳輸，鋼軌和機械秤臺部分設有絕緣防護既滿足軌道電路要求，也對防止傳感器遭雷擊起到一定的保護。
■ 產品性能 | ||
計量度 | 符合國家Ⅲ級秤標準 | |
稱量范圍 |
| |
感量 | 加1.4d負荷，示值應有不小于1d的變化 | |
輸出方式 | 數碼或CRT顯示，自動或手動打印，磁盤存儲。可以提供遠端數據傳送的要求 | |
電源 | 220V±10%;50HZ±2% | |
管理功能 |
| |
防雷性能 | 采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求。 | |
GCU-100無基坑單臺面電子軌道衡
■ 產品特點 無基坑微機動態電子軌道衡是我公司目前已發展到第四代的產品，新型的過渡器，獨特的機械秤體結構，的儀表系統及功能齊全的軟件了計量的高精度，而且鋼軌和機械秤臺部分之間設有絕緣防護，既滿足軌道電路的要求，也對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產品性能 | |
稱重范圍 | 節重小于100t的標準軌距四軸貨車（棚車、敞車、平板車） |
稱重方式 | 雙向全自動轉向架稱量 |
稱量車速 | 3-15km/h，不計量時秤臺允許通過的速度為25km/h。 |
稱量精度 | 符合JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規程》的允差規定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示器顯示、打印機打印、磁盤存儲。 |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA |
防雷性能 | 采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求 |
GCU靜態電子軌道衡
靜態電子軌道衡是對鐵路車輛進行稱重的計量設備，采用技術設計制造的，它廣泛用于電力、煤炭、石化、冶金、建材及運輸等部門。在稱重領域，由于靜態電子軌道衡計量、讀數直觀、結構簡單、維護方便、能算去打印而被廣泛應用。表面看來設備配置較簡單：包括儀表、傳感器、電打印機、稱重部分等。但是作為電子軌道衡本身它所涉及的技術卻，包括電工學、模擬電子數字電路、計算機技術、機械學等。
靜態電子軌道衡參數：
| 計量范圍 | 計量節重小于150噸的標準軌距四軸貨車或汽車 |
| 允許超載 | 為額定載荷的150% |
| 計量方式 | 雙向全自動整車動態計量或靜態計量 |
| 計量車速 | 0~20km/h，不計量時車速<=30km/h |
| 計量精度 | 符合國家頒發的JJG781-2002《數字指示軌道衡檢定規程》的規定 |
| 防雷性能 | 采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求 |
| 功率消耗 | 交流220V，小于500W |
靜態電子軌道衡功能特點：
★ 采用整體式機械秤體，現場安裝調試便捷；
★ 采用高精度稱重傳感器；
★ 可加配車號識別系統；
★ 可加配攝像監控系統。
★ 聯掛動態雙向計量；
★ 單臺面為轉向架計量方式，雙臺面為整車計量方式；
★ 可提供功能豐富的稱重管理軟件。
選購件計算機、打印機、大屏幕、穩壓器技術指標選購件：計算機、大屏幕、打印機、UPS穩壓電源
上海恭航稱重設備有限公司（原中航衡器研究院）始建于1972年，是中國航空工業集團公司控股的稱重設備骨干企業，主營電子衡器、自動化控制和檢測系統及相關應用系統的研發、生產和銷售。目前已發展成為以生產電子衡器、自動化控制和檢測系統等產品為主，兼營稱重傳感器和儀表的多元化現代高新技術企業。我們公司生產電子軌道衡的專業廠商，我們動靜兩用電子軌道衡。
靜態電子軌道衡→上海恭航稱重設備有限公司
供應動態電子軌道衡
| 產品說明： |
| 技術參數： ★稱量方式：雙向動態量 ★稱量車速：3km/b—25km/h,稱量車速5—15km/b,不計量時稱臺允許通過速度35km/h. ★計量精度：優于JJG234—90《動態稱量軌道道衡檢定規程》允差規定。 ★感量：加減20k砝碼，有大于10kg的變化。 ★輸出方式：CRT顯示序號、車速、重量。稱量結束后打印制表并將數據存入保存。 特點： ★超大范圍稱量 ★快速的稱量和記錄 ★雙向稱量 ★計算機終端 |
GCS電子軌道衡
GCS系列靜態電子軌道衡采用橋式稱重傳感器作為重量轉換元件、可對符合國家鐵路運營要求的四軸貨車進行聯掛或單車靜態計量。具有計量、自動顯示重量、自動記錄稱量結果的功能、為散裝物料的裝車計量提供地自動控制與管理。
功能特點： 單車或聯掛靜態計量 去皮、累計、存貯、重量檢驗、打印 可設置小數點位置、數字濾波強弱、空秤置零范圍、零點跟蹤 數字量程標校準，線性校準 可提供功能豐富的稱重管理軟件
主要技術指標及參數
| 型號 | 最大秤量(t) | 度等級 | 分度值（kg） | 軌長(m)×軌距(m) | 基坑形式 |
| GCS-100 | 100 | OIML | 20 | 13×1.435 | 深、淺坑 |
| GCS-100A | 100 | 20 | 14×1.435 | 深、淺坑 | |
| GCS-100G | 100 | 20 | 13×1.435 | 無基坑 | |
| GCS-100F | 100 | 20 | 14×1.435 | 無基坑 | |
| GCS-150 | 150 | 20 | 13×1.435 | 深、淺坑 | |
| GCS-150A | 150 | 20 | 14×1.435 | 深、淺坑 | |
| GCS-150G | 150 | 20 | 13×1.435 | 無基坑 | |
| GCS-150F | 150 | 20 | 14×1.435 | 無基坑 |
工作條件： 系統工作電壓：AC220±10V 380±7V 系統工作溫度：室內-10~40℃，-30~70℃ 系統工作濕度：20~90%RH
GCU-100G不斷軌曲線動態電子軌道衡
■ 產品特點本產品具有稱重、性能、操作簡單、自動化程 度高、功能豐富、應用廣泛的特點而且可以滿足曲率半 徑300m以上，坡度<12% 的線路，鋼軌和機械秤臺部分之 間設有絕緣防護，既滿足軌道電路的要求，也對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產品性能 | |
稱重范圍 | 節重小于100t的標準軌距四軸貨車。 |
稱重方式 | 雙向全自動動態轉向架計量。 |
稱量車速 | 5-12-20km/h。 |
稱量精度 | 優于JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規程》的允差規定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示，打印機打印，磁盤存儲。 |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求。 |
GCU-100G不斷軌雙臺面動態電子軌道衡
■ 產品特點 無基坑微機動態電子軌道衡是我公司目前已發展到第四代的產品，新型的過渡器，獨特的機械秤體結構，的儀表系統及功能齊全的軟件了計量的高精度，而且鋼軌和機械秤臺部分之間設有絕緣防護，既滿足軌道電路的要求，也對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產品性能 | |
稱重范圍 | 節重小于100噸的標準軌距的四軸貨車及罐車； |
計量車速 | 5-15-30km/h； |
計量方式 | 動態聯掛，雙向全自動轉向架計量或同步整車計量 |
計量精度 | 符合國家頒發的JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規程》的規定 |
感 量 | 加減20kg的砝碼，有大于10kg的變化 |
輸出方式 | 實時顯示序號、毛重、車速、打印制表并存盤保存供進一步的數據管理； |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求 |
GCU動態電子軌道衡
GCU系列動態電子軌道衡是一種列車動態稱量設備，可對行進中的節重小于100t（或150t）的標準四軸貨車，進行不停車、不摘鉤、雙向連續稱重。與車號識別系統配套使用，可以及時將稱量的每一節車輛的車號、車速和重量值在計算機屏幕上顯示并打印出來。
·功能特點： ★ 采用整體式機械秤體，現場安裝調試便捷； ★ 采用高精度稱重傳感器； ★ 可加配車號識別系統； ★ 可加配攝像監控系統。 ★ 聯掛動態雙向計量； ★ 單臺面為轉向架計量方式，雙臺面為整車計量方式； ★ 可提供功能豐富的稱重管理軟件。
工作條件
系統工作電源：AC220＋22V，50±1Hz；
★ 系統工作溫度：顯示控制部分－10～40℃，稱重部分-30～70℃；★ 系統工作濕度：≤85％RH；★ 工作現場應備有：AC380±38V，50±1Hz三相動力電源（不小于15kW）。
gcs軌道衡生產廠家_動態軌道衡_電子軌道衡
GCU-100SS三臺面微機電子軌道衡
■ 產品特點GCU-100SS三臺面微機電子軌道衡，是我公司應市場需 求研制的產品，填補了國內空白，即可對普通液體 罐車實現整車計量，也滿足了超長車型的稱重要求，是 液態列車三臺面整車計量理想的稱重設備，而且鋼軌和 機械秤臺部分設有絕緣保護，既滿足軌道電路要求，也 對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產品性能 | |
稱量范圍 | 節重小于100t的標準軌距四軸液體罐車。 |
稱重方式 | 雙向全自動整車計量。 |
稱重車速 | 512km/h。 |
稱量精度 | 優于JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規程》的允差規定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示，打印機打印，磁盤存儲。 |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求。 |
最新產品
- EREM鑷子51SA 2025/12/3 23:50:43
- EREM鑷子5BSA 2025/12/3 23:44:00
- EREM鑷子5CSA 2025/12/3 22:32:49
- EREM鑷子3CBS 2025/12/3 22:28:38
- EREM鑷子258SA 2025/12/3 22:19:02
- EREM鑷子2ASASL 2025/12/3 22:12:52
- EREM鑷子2SA 2025/12/3 21:20:46
- EREM鑷子5SASL 2025/12/3 21:16:10
- EREM鑷子5SA 2025/12/3 21:13:30
- EREM鑷子5FSA 2025/12/3 21:09:54
- EREM鑷子5MBS 2025/12/3 21:07:03
- EREM鑷子4SASL 2025/12/3 21:03:42
- EREM鑷子4SA 2025/12/3 21:01:06
- EREM鑷子M4AS 2025/12/3 20:58:52
- EREM鑷子21SA 2025/12/3 20:55:02
- EREM鑷子29SA 2025/12/3 20:52:08
- EREM鑷子SSSA 2025/12/3 20:49:47
- 上海場館室內頂棚吊繩高空作業 2025/12/3 20:47:30
- EREM鑷子RRS 2025/12/3 20:46:55
- EREM鑷子249CER 2025/12/3 20:37:32
- EREM鑷子249SA 2025/12/3 20:34:01
- EREM鑷子AM 2025/12/3 20:30:15
- EREM鑷子AASASL 2025/12/3 20:28:01
- EREM鑷子AAS 2025/12/3 20:23:11
- EREM鑷子AAZ 2025/12/3 20:20:10
- EREM鑷子64SA 2025/12/3 20:17:12
- EREM鑷子OODSA 2025/12/3 20:14:41
- EREM鑷子OOBSA 2025/12/3 20:11:10
- EREM鑷子OOCSA 2025/12/3 20:06:54
- EREM鑷子OOSASL 2025/12/3 19:54:00