米制航空航天螺紋塞規（MJ）主要用于航空飛行器。其牙型及螺紋精度與普通米制螺紋都有所不同。這主要是由航空產品對螺紋強度及精度的高要求。其中，牙型最明顯的一點是外螺紋牙底為連續、光滑的曲線。此類螺紋塞規主要應用于耐高溫材料如鈦合金及鎳合金產品上，且常用規格為MJ3-MJ10MJ米制航空航天螺紋塞規的標注方法與普通螺紋環塞規并無區別，是由螺紋特征代號（MJ）、尺寸代號（D×P）、公差帶代號（中徑公差帶、頂徑公差帶）及螺紋旋向代號（RH、LH）組成。需要注意的是內、外螺紋公差字母的大小寫。外螺紋公差用小寫字母，內螺紋公差用大寫字母。如果中徑公差帶與頂徑公差帶相同，則只標注一個。具體示例如下：公稱直徑6mm、螺距1mm、中徑公差帶4h、頂徑公差帶6h的右旋外螺紋；MJ6X1-4h6h-RH 或 MJ6X1-4h6h （右旋時RH可省略）公稱直徑6mm、螺距1mm、中徑公差帶4H、頂徑公差帶5H的左旋內螺紋；MJ6X1-4H5H-LH螺紋塞規,一直采用車削螺紋留余量,淬火后研磨精加工的方法。但采用這種方法,生產周期長,效率低,合格率不高,因而壞規供不應求,成了生產關鍵。 為了解決這個關鍵,我們采用了螺紋塞規淬火后挑扣新工藝。用此工藝加工的環規精度達到Za級,根據環規直徑大小,精度控制在+。.016、+。.008毫農范圍內,光潔度在7,以上,完全符合圖紙要求。新工藝縮短了生產周期,提高了生產效率,解決了生產關鍵,滿足了生產需要。在新工藝中又采用光學放大鏡對刀,用游標控制進刀,所以,環規合格書由原來的50%左右提高到98%,降低了生產成本。 新工藝流程是:車一熱處理－－一挑螺紋-一精研。
英制惠氏螺紋環規用于測量外螺紋尺寸的正確性，通端為一件，止端為一件。止端惠氏螺紋環規在外圓柱面上有凹槽。當尺寸在100毫米以上時，螺紋環規為雙柄螺紋環規型式。規格分為粗牙、細牙、管子螺紋三種。螺距為0.35毫米或更小的2級精度及高于2級精度的螺紋環規和螺距為0.8毫米或更小的3級精度的螺紋環規都沒有止端。