CR-606油位系列變送器(傳感器)
簡(jiǎn)介 產(chǎn)品核心部件采用先進(jìn)的射頻電容檢測(cè)電路經(jīng)過(guò)16位單片機(jī)經(jīng)過(guò)精確的溫度補(bǔ)償和線(xiàn)性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（一般為4-20 mA）？蛇xHART、CANBUS、485通訊協(xié)議進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。全系列變送器都具有自校準(zhǔn)功能，用戶(hù)可通過(guò)按鍵或引線(xiàn)進(jìn)行“零點(diǎn)”、“量程”自動(dòng)校準(zhǔn)，以適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)所的不同要求。
工作原理 CR-606系列電容式油位變送器(傳感器)的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極 之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精確的線(xiàn)性和溫度補(bǔ)償，輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)供給顯示儀表。
性能指標(biāo)● 檢測(cè)范圍：0.05-5m● 精 度: 0.2、0.5級(jí)● 承壓范圍: -0.1MPa-32MPa● 探極耐溫: -50-250℃● 輸出信號(hào): 4-20mA、4-20mA疊加HART通訊、485通訊、CAN總線(xiàn)通訊● 供電電壓: 12-28VDC（本安型需經(jīng)安全柵供電）● 固定方式: 螺紋安裝M20×1.5、M27×2，M18×1.5、M16×1 法蘭安裝DN25、DN40、DN50。特殊規(guī)格可按要求定制● 探極直徑: Φ12、 Φ16、 Φ25● 防爆等級(jí)：本安ExiaⅡC T6 隔爆ExdⅡC T5● 防護(hù)等級(jí)：IP65● 本安參數(shù)：Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0.65W，Ci：0.042uf， Li：0mH
工業(yè)油位變送器外形結(jié)構(gòu)示意圖
CR-6061-2汽車(chē)專(zhuān)用油位傳感器外形結(jié)構(gòu)示意圖
該傳感器為中國(guó)重汽燃油箱配套產(chǎn)品。有680mm、525mm、500mm三種長(zhǎng)度規(guī)格（可根據(jù)客戶(hù)要求定制長(zhǎng)度）。該傳感器可探測(cè)精確油箱內(nèi)的油位，輸出4～2.. 0mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，配接專(zhuān)用高精度數(shù)字儀表。 傳感器與油箱的連接采用齒形旋入，拆卸方便、密封可靠。線(xiàn)束接插件采用安普接插件，密封防水。與供油管的連接采用快速接頭，安裝方便、密封可靠。
該傳感器為通用型產(chǎn)品。長(zhǎng)度可根據(jù)客戶(hù)要求定制。能輸出4～20mA、0～5v標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，以及232、485、CAN通訊信號(hào)，可與GPS工程商、汽車(chē)改裝廠等配套使用。
GMT30-300型（KGT-1）無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器 GMT30-300無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器 傳感器供應(yīng)一、產(chǎn)品說(shuō)明：,適用于煤礦井下,作為KHP159-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、停車(chē)傳感之用。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，節(jié)能的有力措施。二、產(chǎn)品主要性能：1、動(dòng)作性能 當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí)傳感器輸出高電平，當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí)，傳感器經(jīng)延時(shí)輸出低電平。 2、輸出低電平信號(hào)延時(shí)時(shí)間：30s-300s可調(diào) 3、延時(shí)時(shí)間誤差：延時(shí)時(shí)間與設(shè)定時(shí)間誤差不超過(guò)±10％ 4、本安參數(shù)：Ui：DC12V。Ii：10mA。 5、傳感器工作電壓：+12V； 工作電流：≤20mA； 6、起車(chē)延時(shí)時(shí)間：8±2S； 停車(chē)延時(shí)時(shí)間：40~90S可調(diào)。三、產(chǎn)品工作原理：1、有煤時(shí)，煤不斷觸及KGK-1型傳感器導(dǎo)桿，開(kāi)關(guān)與+12V電源接通，N1B為高電位，N1導(dǎo)通。U1輸入端為高電位，輸出端為低電位；U1B輸入為低電位，輸出高電位，通過(guò)D6輸出開(kāi)車(chē)信號(hào)，此傳感器“開(kāi)停”端接 KHP-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)“開(kāi)停”端，主機(jī)發(fā)出“X號(hào)皮帶、將要起車(chē)注意安全”的起車(chē)預(yù)警信號(hào)， 經(jīng)8±2S延時(shí)后，皮帶機(jī)（鏈板機(jī)）開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。前部皮帶維持給煤，本傳感器“開(kāi)停”端維持高電位， 主機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2、無(wú)煤時(shí)，開(kāi)關(guān)不再接通+12V電源，N1三極管截止，電容C1端電位通過(guò)R2~R5放電，“開(kāi)停”端延時(shí)輸出低電位而停車(chē)。調(diào)整撥碼開(kāi)關(guān)1~4擋，可使時(shí)間在30S~8min內(nèi)延時(shí)停車(chē)時(shí)間。