一、產品簡介及用途: LCZ-202F傳感器采用柱式S型結構,具有精度高、強度好、穩定性好等特點。廣泛應用于天車秤、料斗秤等工業自動化過程控制的拉力測量。
二、產品結構與外形尺寸:
| 量 程 | ΦA | ΦB | W | M | H | H2 |
| 50~700KG | Φ44 | Φ28 | 26 | M16x1.5 | 88 | 18 |
| 1~5t | Φ58 | Φ38 | 44 | M24x1.5 | 112 | 24 |
| 10t | Φ84 | Φ60 | 58 | M36x4 | 160 | 36 |
傳感器接線示意圖: 傳感器受力圖:


三、產品規格選型技術指標
| 參 數 | 技術參數 | 參 數 | 技術參數 |
| 量程 | 50kg~10t | 輸出電阻 | 350±5Ω |
| 輸出靈敏度 | 2.0±0.05mV/V | 工作溫度范圍 | -20~+70℃ |
| 非線性 | ±0.05~±0.1%F.S. | 安全過載 | 150%F·S |
| 滯后誤差 | ±0.05~±0.1%F.S. | 絕緣電阻 | ≥2000MΩ |
| 重復性誤差 | ±0.05%F.S. | 激勵電壓 | 5V~12V |
| 蠕變 | ±0.05%F.S. | 防護等 | IP65、IP66 |
| 零點溫度系數 | ±0.05%F.S./10℃ | 材質 | 合金鋼、不銹鋼 |
| 靈敏度溫度系數 | ±0.05%F.S./10℃ | 線纜 | Φ5x3m |
| 輸入電阻 | 380±30Ω |
稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境,這點對正確選用稱重傳感器關重要,它關系到傳感器能否正常工作以及它的和使用壽命,整個衡器的性性。在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上,新舊有質的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。
舊將應用對象和使用環境條件不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮,對試驗和評價方法未給予區分。舊共有21項指標,均在常溫下進行試驗;并用非線性、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標中的誤差,來確定稱重傳感器度等,分別用0.02、0.03、0.05表示。
地點的重力加速度和空氣浮力對轉換的影響,稱重傳感器的性能指標主要有線性誤差、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。在各種衡器和質量計量系統中,通衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測物體上的重力按一定比例轉換成可計量的輸出信號?紤]到不同使用常用綜合誤差帶來綜合控制傳感器度,并將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯系起來,以便選用對應于某一度衡器的稱重傳感器。法制計量組織(OIML)規定,傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%,稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規定溫度范圍內由于溫度對靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能過誤差帶δ。這就允許制造廠對構成計量總誤差的各個分量進行調整,從而獲得期望的度