承載比試驗儀
承載比試驗儀是用于在規定的試筒內制件后，對各種土和路面基層，底基層材料進行承載比試驗。
承載比試驗儀參數：
1、承載比試驗儀：速度1mm/min ，大壓力3T。2、貫入桿：端面直徑Φ50mm，長100mm。3、百分表：0——10mm，2只。4、多孔板：塊。5、荷載板：4塊（外徑Φ150mm、內徑Φ52mm、每塊1.25kg）。6、試筒：內徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒
承載比試驗儀使用方法
1、本儀器供電電源為三相，380V。接通電源，將倒順開關扳到“順”的位置，托盤開始上升，如托盤下降立即停機倒相（三棵電源線任意調換其中的兩棵）檢查離和器手輪進出、轉動是否正常，手輪拉出為手動狀態，手輪推進為電動狀態，如切正常可準備開始試驗。2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。3、測量泡水膨脹量
⑴將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使度件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。⑵將試筒與多孔板起放在水槽內（先不放水）并在拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。⑶向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件頂面以上25mm，通常試件要泡96小時。⑷在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量：
泡水后試件高度的變化
原試件高（120mm）⑸從水槽中取出試件，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水，然后卸支附加載荷和多孔板、底板及濾紙，并稱重M，以計算試件的濕度和密度的變化。
4、貫入試驗⑴將泡水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿圍放置預定數量的荷載板。⑵先在貫入桿上用手輪施加45N荷載，然后將測力環測形變的百分表調整到零點。⑶加荷壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40…）時的貫入量，并注意貫入量為2.5mm時，能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。⑷計算、繪制壓力—貫入量曲線，計算貫入量為2.5、50mm時的承載比： 單位壓力7或10.5
承載比試驗儀保養
1、每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。2、使用年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養。
CBR-I型承載比試驗儀（河北路儀）
CBR-I型承載比試驗儀（河北路儀）主要用途: cbr-1型承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規定的試筒模內壓實后進行承載比試驗，以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器之一。儀器由主機、量力環及貫入桿、加栽板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點。主要技術參數：最大載荷:30kn, 50kn（可選）；載荷速度:1.0mm/min；貫入桿:ф50mm×100mm；工作臺:ф50mm；工作臺行程:50mm；試件模:ф152mm×170mm；儀器尺寸:310×310×930mm；儀器重量:100kg；
承載比試驗儀器使用說明一、用途：承載比試驗儀，是用于在規定的試筒內制作后，對各種土和路基層，底層材料進行承載比試驗。混合料的最大粒徑，應控制在25mm以內，最大不超過40mm.二、儀器主要參數：1、速度：1mm/min 最大壓力3T2、貫入桿：端面直徑φ50mm。內徑φ52mm 長100mm3、多孔板：兩塊4、百分表：0~10mm，三只φ5、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內徑φ52mm，每塊1.25Kg）.6、試筒：內徑φ125mm，高170mm，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。三、儀器的使用方法1、打開電源開關，儀器運轉，檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進出，轉動是否正常，如一切正常可準備開始試驗。2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ075-85承載比試驗方法制取試件。3、測量飽水膨脹量：A、將經過濕氣養生的試件放在裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力，B、將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。C、向水槽內放水，使自由進到試件的頂部，在飽水期間，槽內水應保持在試件的頂面以上25mm，通常試件要泡96小時，D、在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量。AV=泡水后試件高度的變化/原試件高（120mm）×100%E、從水槽中取出試樣，倒出試樣上的水，靜置15分鐘讓其排水然后卸去附加載荷和多孔板，底板及濾紙，并承重M，以計算試件的深度及密度的變化。4、貫入試驗：A、將飽和水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。B、先將貫入桿用手輪施加45N載荷，然后將測力環，測形變的百分表調整到零點。C、加荷壓人手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40…..）時的貫入量，并注意貫入量為2.5mm，能有8各以上的讀數，總貫入量為2.5、50mm時的承載比：承載比C=單位壓力/7或10.5×100%四，保養：1、每次使用后，應立即將儀器擦干凈。2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，一會定期保養。
承載比試驗儀
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CBR-1室內承載比試驗儀
CBR-1型室內承載比試驗儀
本儀器適用于土和混合料（粒徑小于40mm的土）,以確定所設計的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,在規定的試筒模內壓實后進行承載比試驗。
【技術參數】 電源電壓： 220V～125W 最大荷載： 30KN 50KN（兩種可選） 上升速度： 1mm/min 慣入桿直徑： 50mm×100mm 試件尺寸： Ф152mm×170mm
承載比試驗儀_承載比試驗儀生產廠家
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CBR-1型承載比試驗儀
CBR-1型承載比試驗儀又稱室內承載比試驗儀是河北獻縣中久試驗儀器廠最新專利產品同時也是在國內最先自行研發并成功投入運行的產品之一
CBR-1型承載比試驗儀產品用途：
承載比(CBR)試驗儀是用于在規定的試筒內制件后，對各種土和路面基層，底基層材料進行承載比試驗。
CBR-1型承載比試驗儀技術參數：
1、承載比試驗儀：速度1mm/min ，最大壓力3T。
2、貫入桿：端面直徑Φ50mm，長100mm。
3、百分表：0——10mm，2只。
4、多孔板：一塊。
5、荷載板：4塊（外徑Φ150mm、內徑Φ52mm、每塊1.25kg）。
6、試筒：內徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒
CBR-1型承載比試驗儀使用方法：
1、本儀器供電電源為三相，380V。接通電源，將倒順開關扳到“順”的位置，托盤開始上升，如托盤下降立即停機倒相（三棵電源線任意調換其中的兩棵）檢查離和器手輪進出、轉動是否正常，手輪拉出為手動狀態，手輪推進為電動狀態，如一切正常可準備開始試驗。
2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。
3、測量泡水膨脹量⑴將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使度件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
⑵將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并在拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。
⑶向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件頂面以上25mm，通常試件要泡96小時。
⑷在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量：
泡水后試件高度的變化
△V= ×100%
原試件高（120mm）
⑸從水槽中取出試件，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水，然后卸支附加載荷和多孔板、底板及濾紙，并稱重M，以計算試件的濕度和密度的變化。
4、貫入試驗
⑴將泡水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿周圍放置預定數量的荷載板。
⑵先在貫入桿上用手輪施加45N荷載，然后將測力環測形變的百分表調整到零點。
⑶加荷壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40…）時的貫入量，并注意貫入量為2.5mm時，能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。
⑷計算、繪制壓力—貫入量曲線，計算貫入量為2.5、50mm時的承載比： 單位壓力
承載比C= ×100%
7或10.5
CBR-1型承載比試驗儀維修保養：
1、每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。
2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養
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I承載比試驗儀
承載比試驗儀 [產品簡介] 本儀器是用于在規定的試筒內制件后，對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗。混合料的最大粒徑應控制在25mm以內，最大不超過40mm。主要技術參數： 1、速度：1mm/min2、最大壓力：3T3、貫 入 桿：端面直徑Φ50mm 長100mm4、試筒內徑：Φ125mm 高170mm
CBR承載比試驗儀
CBR承載比試驗儀CBR承載比試驗儀主要用途:
適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規定的試筒模內壓實后進行承載比試驗，以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器。儀器由主機、量力環及貫入桿、加栽板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點。
CBR承載比試驗儀主要參數：
1、速度：1mm/min 壓力3T
2、貫入桿：端面直徑φ50mm。內徑φ52mm 長100mm
3、多孔板：兩塊
4、百分表：0~10mm，三只φ
5、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內徑φ52mm，每塊1.25Kg）.
6、試筒：內徑φ125mm，高170mm，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。
CBR承載比試驗儀使用方法:
1、打開電源開關，儀器運轉，檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進出，轉動是否正常，如一切正常可準備開始試驗。
2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ075-85承載比試驗方法制取試件。
3、測量飽水膨脹量：
A、將經過濕氣養生的試件放在裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力，
B、將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。
C、向水槽內放水，使自由進到試件的頂部，在飽水期間，槽內水應保持在試件的頂面以上25mm，通常試件要泡96小時，
D、在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量。
AV=泡水后試件高度的變化/原試件高（120mm）×100%
E、從水槽中取出試樣，倒出試樣上的水，靜置15分鐘讓其排水然后卸去附加載荷和多孔板，底板及濾紙，并承重M，以計算試件的深度及密度的變化。
4、貫入試驗
A、將飽和水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。
B、先將貫入桿用手輪施加45N載荷，然后將測力環，測形變的百分表調整到零點。
C、加荷壓人手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40…..）時的貫入量，并注意貫入量為2.5mm，能有8各以上的讀數，總貫入量為2.5、50mm時的承載比：
承載比C=單位壓力/7或10.5×100%
CBR承載比試驗儀保養：
1、每次使用后，應立即將儀器擦干凈。
2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，一會定期保養
承載比試驗儀 CBR承載比試驗儀廠
1、本儀器供電電源為三相，380V。接通電源，將倒順開關扳到“順”的位置，托盤開始上升，如托盤下降立即停機倒相（三棵電源線任意調換其中的兩棵）檢查離和器手輪進出、轉動是否正常，手輪拉出為手動狀態，手輪推進為電動狀態，如切正常可準備開始試驗。2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。3、測量泡水膨脹量
⑴將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使度件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。⑵將試筒與多孔板起放在水槽內（先不放水）并在拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。⑶向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件頂面以上25mm，通常試件要泡96小時。⑷在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量：
參數規格1、承載比試驗儀：速度1mm/min ，大壓力3T。2、貫入桿：端面直徑Φ50mm，長100mm。3、百分表：0——10mm，2只。4、多孔板：塊。5、荷載板：4塊（外徑Φ150mm、內徑Φ52mm、每塊1.25kg）。6、試筒：內徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒使用方法1、本儀器供電電源為三相，380V。接通電源，將倒順開關扳到“順”的位置，托盤開始上升，如托盤下降立即停機倒相（三棵電源線任意調換其中的兩棵）檢查離和器手輪進出、轉動是否正常，手輪拉出為手動狀態，手輪推進為電動狀態，如切正常可準備開始試驗。2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。3、測量泡水膨脹量是獻縣鵬翼建筑儀器廠自行研發的新代產。⑴將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使度件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。⑵將試筒與多孔板起放在水槽內（先不放水）并在拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。⑶向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件頂面以上25mm，通常試件要泡96小時。⑷在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量：泡水后試件高度的變化△V= ×100%原試件高（120mm）⑸從水槽中取出試件，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水，然后卸支附加載荷和多孔板、底板及濾紙，并稱重M，以計算試件的濕度和密度的變化。4、貫入試驗⑴將泡水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿圍放置預定數量的荷載板。⑵先在貫入桿上用手輪施加45N荷載，然后將測力環測形變的百分表調整到零點。⑶加荷壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40…）時的貫入量，并注意貫入量為2.5mm時，能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。⑷計算、繪制壓力—貫入量曲線，計算貫入量為2.5、50mm時的承載比： 單位壓力 承載比C= ×100% 7或10.5承載比試驗儀 CBR承載比試驗儀廠最新產品
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